رولبرینگ مخروطیدارای یک حلقه داخلی مخروطی و یک راهرو حلقه بیرونی است و غلتک مخروطی بین این دو مرتب شده است.خطوط پیش بینی شده تمام سطوح مخروطی در یک نقطه از محور یاتاقان به هم می رسند.این طراحی باعث می شود که یاطاقان غلتکی مخروطی برای تحمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری) مناسب باشند.ظرفیت باربری یاتاقان‌های غلتکی مخروطی به زاویه راهروی حلقه بیرونی بستگی دارد و هرچه زاویه بیشتر باشد ظرفیت باربری بیشتر می‌شود.ظرفیت بار محوری یاتاقان بیشتر توسط زاویه تماس α تعیین می شود.هرچه زاویه آلفا بزرگتر باشد، ظرفیت بار محوری بالاتر است.اندازه زاویه با محاسبه ضریب e بیان می شود.هرچه مقدار e بزرگتر باشد، زاویه تماس بیشتر است و یاتاقان برای تحمل بار محوری کاربرد بیشتری دارد.
تنظیم نصب غلتک مخروطی فاصله محوری برای نصب فاصله محوری غلتک مخروطی، می توانید مهره تنظیم را روی ژورنال تنظیم کنید، واشر و رزوه را در سوراخ صندلی یاتاقان تنظیم کنید یا از فنر از پیش بارگذاری شده و روش های دیگر استفاده کنید. برای تنظیماندازه فاصله محوری مربوط به چیدمان نصب یاتاقان ها، فاصله بین یاتاقان ها، جنس شفت و نشیمنگاه بلبرینگ است و با توجه به شرایط کار قابل تعیین است.
برای رولبرینگ های مخروطی با بار زیاد و سرعت بالا، هنگام تنظیم فاصله باید اثر افزایش دما بر فاصله محوری در نظر گرفته شود و کاهش فاصله ناشی از افزایش دما باید تخمین زده شود، یعنی فاصله محوری باید برآورد شود. به طور مناسب به میزان بیشتری تنظیم شود.
برای یاتاقان هایی با سرعت کم و در معرض ارتعاش، نصب خالی نباید انجام شود، یا نصب پیش بار باید اعمال شود.هدف این است که غلتک و راهروی غلتک مخروطی تماس خوبی داشته باشند، بار به طور مساوی توزیع شود و از آسیب دیدن غلتک و راهرو در اثر ضربه ارتعاش جلوگیری شود.پس از تنظیم، اندازه فاصله محوری با یک عدد سنج تست می شود.
زمان ارسال: ژوئیه-04-2023