وقتی بلبرینگ توپی خودرو آسیب ببیند چه اتفاقی می‌افتد؟

وقتی یکی از چهاربلبرینگ هابخودرو آسیب دیده است، خودروی داخل خودرو صدای وزوز ممتد را خواهید شنید، این صدا را نمی توان گفت از کجاست، احساس کنید کل خودرو پر از این وزوز است و هر چه سرعت بیشتر باشد صدا بیشتر می شود. در اینجا به این صورت است:
روش 1: پنجره را باز کنید تا ببینید آیا صدا از بیرون ماشین می آید یا خیر.
روش 2: پس از افزایش سرعت (زمانی که وزوز زیاد است) دنده را در حالت خنثی قرار دهید تا خودرو بتواند سر بخورد، توجه کنید که آیا صدا از موتور می آید یا خیر، اگر صدای وزوز هنگام سر خوردن خنثی تغییر نمی کند، بیشتر است. مشکل در بلبرینگ چرخ؛
روش 3: توقف موقت، پیاده شدن برای بررسی اینکه آیا دمای محور نرمال است یا خیر، روش این است: توپی های چهار چرخ را با دست لمس کنید، تقریباً احساس کنید که آیا دمای آنها ثابت است (کفش ترمز، شکاف بین چرخ های جلو و عقب طبیعی است، چرخ جلو باید بالا باشد)، اگر احساس می کنید تفاوت زیاد نیست، می توانید به آرامی به سمت ایستگاه تعمیر و نگهداری ادامه دهید.
روش چهارم: ماشین را بالا بیاورید (قبل از شل کردن ترمز دستی، آویزان کردن نول)، وقتی جک می تواند چرخ ها را یکی یکی بلند کند، بالابری وجود ندارد، نیروی انسانی به سرعت چهار چرخ را می چرخاند، زمانی که اکسل مشکلی داشته باشد، این کار را انجام می دهد. صدا ایجاد کنید و سایر محورها کاملاً متفاوت هستند ، به راحتی می توان تشخیص داد که کدام محور با این روش مشکل دارد.
اگر بلبرینگ چرخ آسیب جدی دیده باشد، ترک خوردگی، حفره یا فرسایش روی آن وجود داشته باشد، باید تعویض شود. قبل از نصب بلبرینگ جدید، ابتدا آن را چرب کرده و سپس به ترتیب معکوس آن را مجددا نصب کنید و یاتاقان تعویض شده باید انعطاف پذیر و عاری از هرج و مرج و لرزش باشد.